城市轨道交通车辆上的司机室应至少设置（ ）具灭火器；每个客室应至少设置（ ）具灭火器。

确认列车在站台发生火灾时，立即打开车门、屏蔽门，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓。（ ）

列车在运行中禁止删除或更改车次号。（ ）

列车在运行中(包括在列车启动时）产生紧急制动，司机应检查车门指示灯是否点亮，在站台时应检查端门处PSL屏蔽门关好灯是否点亮。（ ）

列车在区间火灾的应急处理要点中司机的处理：马上拉停列车，广播安抚乘客，指引乘客拿起灭火器进行灭火，列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客。（ ）

列车在区间发生火灾时，被迫停在区间后立即施加停放制动、降下受电弓，到火灾点进行初步扑救。（ ）

列车在区间发生毒气事件，司机立即停车处理并报行调，打开车门，第一时间疏散客车内乘客。（ ）

列车在车站时有乘客进入后端驾驶室，司机立即去现场确认，并报行调。（ ）

列车在CBTC运营模式下，信号系统不具备反方向ATO功能。（ ）

列车在CBTC-ATO、CBTC-ATB、CBTC-ATPM、BM-ATO、BM-ATPM模式下车门才能与屏蔽门联动，当车门打开或关闭时屏蔽门不能同步动作,需人工操作手动打开屏蔽门；车门模式选择开关（自动/半自动）只有在CBTC-ATO模式下可用。（ ）

列车在AW3重载情况下，此时施加停放制动，HMI会显示停放制动无法施加，属于正常现象；因重载情况下，紧急制动压力较大，会缓解掉部分停放制动。（ ）