古人所谓的“鞠躬尽瘁，死而后已”，就是要求从业者在职业活动中做到（ ）。

列车总风压力高于550kPa但低于600kPa时，列车停稳后会牵引封锁。（ ）

列车总风压力低于380kPa会产生紧急制动。（ ）

列车总风压力低于550kPa会产生紧急制动。（ ）

列车正线冒进信号，司机接到冒进信号的通知后立即停车，按照行调的指示执行；如冒进信号的同时发生挤岔时，按挤岔程序处理。（ ）

列车整备完毕，状态符合正线服务后，司机与车厂调度联系出厂。（ ）

列车在正线运行采用双线单向右侧行车。（ ）

列车在站台停稳之后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到制动位。（ ）

确认列车在站台发生火灾时，立即打开车门、屏蔽门，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓。（ ）

列车在运行中禁止删除或更改车次号。（ ）

列车在运行中(包括在列车启动时）产生紧急制动，司机应检查车门指示灯是否点亮，在站台时应检查端门处PSL屏蔽门关好灯是否点亮。（ ）