单选题
生产经营单位的应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。下列关于应急预案体系的说法中,错误的是()
A
A、专项应急预案的主要内 容中应当包括注意事项
B
B、综合应急预案应明确应 急预案的报备部门,并进行备案
C
C、现场处置方案的主要内 容中应当包括应急处置
D
D、事故风险单一、危险性小的生产经营单位,可只编写现场处置方案
答案解析
正确答案:A
解析:
题目解析
这道题考查关于应急预案体系的不同部分。题干中提到了生产经营单位的应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。然后问题问的是哪一个说法是错误的。在选项中,A 说"专项应急预案的主要内容中应当包括注意事项",这是正确的,因为专项应急预案应该包含特定的应急情况下的注意事项。其他选项中的内容也是应急预案体系的合理组成部分。所以,选项 A 是错误的,是题目中要寻找的答案。
相关知识点:
预案体系要熟知,专项内容别忽视
相关题目
单选题
切除故障车门后若故障站未能及时准备好故障贴纸,可报前方站、行调,由前方站张贴。( )
单选题
切除6个及以上B05会导致列车封锁牵引。( )
单选题
正线列车切除2-3个B05列车限速60km/h。( )
单选题
正线列车切除1个B05列车限速70km/h。( )
单选题
牵引系统轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,4个电制动无效限速55km/h。( )
单选题
牵引系统中级故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,2个或3个电制动无效限速60km/h。( )
单选题
屏蔽门与车门间滞留乘客停车后,如列车头部已离开站台,司机用对讲机与行调联系,并按照行调的指挥进行处理。( )
单选题
屏蔽门与车门间滞留乘客时,若列车启动时,则运行至下一站处理。( )
单选题
屏蔽门与车门间滞留乘客,若列车已越过乘客且掉落轨道,迅速按列车压人程序进行处理。( )
单选题
屏蔽门与车门间滞留乘客的处理要点:拉停列车,确认乘客位置,打开屏蔽门把乘客带回站台,若列车已越过乘客且掉落轨道,迅速按列车压人程序进行处理。( )
