安全生产管理是针对生产过程中的安全问题，进行有关( )等活动。　

司机严格按照行调命令，根据运营时刻表掌握各站停、开车时间、折返时间。（ ）

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速60km/h。（ ）

司机室侧门不能打开直接在司机室里面开关门，反正车门与屏蔽门都能联动开关。（ ）

正线采用电话闭塞法组织行车，司机凭路票采用RM模式限速20km/h驾驶电客车。

司机驾驶电客车出厂，凭出厂信号机显示，自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车，列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行。（ ）

司机接到行调取消电话闭塞的命令后，如果车站还交路票给司机，司机可视为路票有效，也可凭地面信号或车载信号行车。（ ）

司机接到行调取消电话闭塞的命令后，如果车站还交路票给司机，司机可视为路票无效，凭地面信号或车载信号行车。（ ）

司机加强与行调和车站联系，对于需经车站中转的行车指示或命令已听清则无须复诵，命令不清不准动车，严禁臆测行车。（ ）

司机发现物品侵限且影响行车安全时，如已越过侵限物品停车，司机在停车后动车到下一站，并将情况报告行调。（ ）

司机发现乘客可能携带危险品时，立即将相关信息（乘客性别、衣着、所在车厢位置、危险品性质）报行调（车站），密切监视该乘客动向，（到达前方车站后）等待车站人员到场处理；车站人员接通知后应立即组织驻站保安/民警、护卫到场引导乘客下车进行后续处理。（ ）