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柴油机的连杆轴瓦是用钢带做瓦底,钢带的厚度为( )mm。
V型柴油机并列连杆的结构形式不一样,动力性能也不一样,所以不能互换。
V柴油机左、右两列气缸中,对应的左缸和右缸的两根连杆是装在一个曲柄销上的。
不是V型柴油机连杆形式的是( )。
V形四冲程柴油机多采用( )。
V型柴油机的关节式连杆的优点是( )。
容易引起连杆损坏的是( )。
( )连杆在V型柴油机中采用最为广泛。
在装配柴油机时,各缸连杆组的重量差无规定要求。
维修柴油机时连杆盖与连杆体一般成对使用,不能单件调换。
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