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194.高速公路交通控制在紧急情况时以解除事故阻塞为目标,称为( )。
193.高速公路主线控制的对象是( )。
192.高速公路交通控制系统的性能指标不包括( )。
191.出行者在家里、单位、车内或其他出发地点获取的交通信息服务为( )。
190.动态交通信息不包括( )。
189.白天车辆由隧道洞内驶向洞外时,会产生( )。
188.爬坡车道的长度不包括( )。
187.爬坡车道的宽度一般为( )。
186.避险车道一般设置在( )。
185.以下说法不正确的是( )。
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