计划申报单位应制定包含施工总体计划、施工现场实施方案、施工对运营的影响、应急预案、配合要求、保驾方案等内容的施工组织方案。（）

任何进入车场接触轨区域的人员，应向运转值班员/DCC设备值班员提出申请，经运转值班员允许后方可进入。（）

各单位应对需进入接触轨区域的人员，针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作，培训完毕，无需考核即可安排上岗作业。（）

各单位应为本单位需进入接触轨区域的人员配备相应的防护工器具，并定期检查工器具的性能。（）

如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工。（）

对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理。（）

在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示。（）

在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门。（）

车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更。（）

车站施工中，如需用风、用电、用水，计划申报单位应在施工申请单中明确。（）

审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。（）