工程车/工程车列运行、调车、连挂、摘钩等作业过程中，承担进路瞭望、运行监护、指挥及相关操作工作的人员称为（）。

反向运行的列车遇站台门与车门不联动时，司机/站台人员应通过PSL打开站台门。

站台门发生故障时应优先通过（ ）重新开关，无效后再进行后续处置。

单个滑动门无法关闭时，在使用 LCB 操作站台门时，应打在（ ）位。

站台门系统门体结构主要由（ ）等部件组成。

每日投入运营使用前，不是屏蔽门检查内容的是（ ）。

车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行PSL互锁解除发车。（ ）

单个滑动门无法关闭时，在使用LCB操作站台门时，应打在手动位。（ ）

屏蔽门发生故障时，车站值班员应迅速将故障情况向值班站长报修。（ ）

在所有屏蔽门/安全门关闭后，屏蔽门/安全门控制器向信号系统发出所有屏蔽门/安全门锁闭关闭并锁闭的信号，允许列车离站。（ ）

在系统正常运行模式下，列车正确停站时，屏蔽门/安全门系统接受ATC指令控制活动门的开/关。（ ）