反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的列车防护间隔。

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，信号系统整体使用寿命一般不超过30年。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，设施存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段及其他需要重点关注的地段，应根据实际情况加密监测点并加密监测次数。。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，运营单位认为有必要、确需在运营阶段增设在线监测设备的，应经过充分论证、评审后加装，但加装的设备不得影响设施设备正常运行。（ ）

非正常行车作业管理办法（试行）规定列车切除ATP运行的适用范围：列车发生车辆信号故障，经值班员应急处置、重启车载信号软件等措施无法恢复，仅能以切除ATP方式运行时。（ ）

2017年12月1日起实施的《上海轨道交通列车运行图管理规定》中规定，以下（ ）是列车运行图编制的启动条件。

每逢工作日周一及国家法定节假日调整后首个工作日全路网运营开始至 10:00实施（ ）运营保驾。

运营公司、维保公司应每日巡视检查所辖导向标识、运营服务信息等，确保导向标识清晰正确、规范完好，张贴物平整美观、对称齐高。车站减少设置立式临时导向牌，宜采用（ ）形式。

显示调车信号时，需带黄色、红色信号旗或手信号灯

调车手信号行车时，限速（ ），如设备限速低于该限速，按设备限速执行