封锁命令发布之后，（）不得进入该封锁区段。

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理，建立周转件履历资料，对其维修和流转使用情况进行跟踪记录。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排专人旁站监督。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，由外单位进行施工作业的，运营单位应加强安全管理，由运营单位办理相关施工手续后，方可进行施工。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于3小时。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，信号系统整体使用寿命一般不超过30年。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，设施存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段及其他需要重点关注的地段，应根据实际情况加密监测点并加密监测次数。。（ ）

2019年7月27日起实施的交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》中规定，运营单位认为有必要、确需在运营阶段增设在线监测设备的，应经过充分论证、评审后加装，但加装的设备不得影响设施设备正常运行。（ ）

非正常行车作业管理办法（试行）规定列车切除ATP运行的适用范围：列车发生车辆信号故障，经值班员应急处置、重启车载信号软件等措施无法恢复，仅能以切除ATP方式运行时。（ ）

2017年12月1日起实施的《上海轨道交通列车运行图管理规定》中规定，以下（ ）是列车运行图编制的启动条件。