410.安全设施是最基本的安全保障系统，主要包括标记、标线、( )、突起路标、轮廓标、防晒设施隔离栅及防落网导设施。

117.驾驶员疲劳的主要原因有驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、行驶条件、驾驶员自身条件等。

116.驾驶员反应时间的长短取决于反应的复杂程度、驾驶员训练情况、心理生理 状况、疲劳影响、疾病或酗酒等。

115.交通堵塞是引起固定延误的主要原因。

114.交通量调查资料可以为道路几何设计和确定交通管理设施提供依据。

113.雷达测速仪在交通量较大的道路上无法有效地工作。

112.由于交通工程学的内容涉及以下五个方面: 法规、教育、工程、环境、能 源， 所以人们直观地把交通工程称为“5E ”科学。

111.在城市道路上设置护栏或隔离设施有助于提高其安全性，但会降低通行能力。

110.城市道路等级包括快速路、主干道、次干道、支路。

109.城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。

108.交通工程即是与交通运输有关的工程。