402.( )，全国取消高速公路省界收费站切换开始。

125.车辆在道路上行驶时必须遵守的基本规则有: 分道行驶、最高车速、驾驶
规则。

124.根据交通拥挤的发生特征，可把交通拥挤分为常发性交通拥挤和偶发性交通 拥挤， 这两种拥挤发生的根本原因都是交通需求不能满足交通供给。

123.ETC 不停车收费系统采用了车辆自动识别技术，电子自动计费技术等，减少 车辆在高速公路出入口的排队与延误，减少高速公路出入口上的拥堵情况。

122.由于在交通流中不同车型的车辆其对占有的空间资源的消耗的不同， 因此
在交通运营中要进行交通量换算。

121.交通运输包括了道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式。

120.车头时距可以用来描述车辆到达的规律。

119.15%车速用于确定观测路段的最大限制车速。

118.车头间距是指同一方向连续行驶前后相邻的两辆车之间在某一瞬时的车头
距离。

117.驾驶员疲劳的主要原因有驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、行驶条件、驾驶员自身条件等。

116.驾驶员反应时间的长短取决于反应的复杂程度、驾驶员训练情况、心理生理 状况、疲劳影响、疾病或酗酒等。