136.典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和( )。

389.山西省高速公路交通安全应急工作原则是以人为本，减少危害;统一领导， 综合协调;分类管理，分级负责;条块结合，属地为主。

388.信息报告情况紧急时，可先电话快报，再补报书面信息，先简要报告，后定期
续报。

387.在高速公路行车时，遇到车辆发生故障，可以在高速公路行车道、桥梁、匝 道、隧道内停车紧急抢修。

386.出现灾害性天气或自然灾害，严重影响高速公路交通安全甚至阻断交通涉及6 个以上相邻设区市的应启动二级响应。

385.发生道路交通事故，造成或可能造成 5 人以上 10 人以下死亡或 10 人以上 50 人以下伤亡的应启动二级响应。

384.按照高速公路交通安全突发事件危害、紧急程度、应急处置需要，省级应急 响应分为四级。

383.交通运输、气象部门要联合开展高速公路灾害天气监测工作，为交通气象服 务提供基础条件。

382.根据高速公路交通安全突发事件应急处置需要，省指挥部设立综合协调组、抢险救援组、医学救援组、安全保卫组、善后保障组、新闻报道组、专家咨询组 7 个工作组。

381.《山西省高速公路管理条例》高速公路经营者应当建立快速清障救援机制， 车辆清障救援遵循就近、安全和便捷的原则。

380.《山西省高速公路交通安全应急预案》不适用出现灾害性天气、自然灾害的 应急处置工作。