65.( )能够保护设备防水，防尘，甚至有防冻保温功能。

460.高速公路运营公司遵循突发事件分类分级应急处置原则，编制突发事件应急 预案。突发事件等级越高，造成的损失后果越小。

459.突发事件信息的报告与应急调度指发生较大及以上交通事故和社会安全等 突发事件时，分公司路网中心与运营公司信息监控中心及时接收、报告突发事件 信息，调度运营公司内部各类资源，协同外部资源，科学、有序、高效地开展应
急调度，并利用交通监控系统优化路网交通，从而促进高速公路安全畅通，最大 限度地减少突发事件造成的人员安全和财产损失的工作。

458.运营公司信息监控中心针对交通瓶颈点加强交通运行监测，包括经常性瓶颈 点和临时瓶颈点(临时占道)，特别是高峰时段、临近高峰时段，预测拥堵缓行 的发生，向相关部门提出预警建议。

457.高速公路占道类养护施工作业信息按照“路段收集、分析影响、分级处理、差异报送、分级发布 ”的方式进行。

456.路面养护施工作业必须是在不封闭道路的情况下进行的。

455.占道养护施工作业从施工的规模分为: 日常养护、养护工程、改扩建工程。

454.占道养护施工作业是指在高速公路范围进行已影响高速公路正常通行的道 路施工作业。

453.一般交通事故处置流程按照事故信息采集、事故响应、事故信息处置和事故 闭环的程序执行。

452.高速公路交通气象信息处理工作遵循“共享获取、分类应用、分级处理、分 区域组织 ”的原则。

451.在交通安全管理工作中采用“计划——执行——检查——总结 ”的管理循环
模式。