57.当对同一距离的同一目标进行拍摄时，镜头的焦距越长，所成的像就( )。

468.联动调度根据事件及交通影响程度，确定联动调度的范围，分为:路段内联 动调度、路路(跨区域)联动调度两种。

467.路网运行调度工作遵循“统一调度、分级负责、及时高效、协调联动 ”的原 则，按照业务职责范围展开工作联动 。

466.突发事件应急调度的目的是确保应急救援工作的顺利开展，最大限度地减少 人员伤亡和财产损失。

465.突发事件信息报告要坚持“一事一报 ”的原则。

464.突发事件信息报告分首报、续报、阶段性报告、终报。首报要快，续报要准， 阶段性报告要实，终报要全，必须实事求是、要素完整、重点突出、表述准确、有始有终。

463.发生紧急突发事件，运营公司信息监控中心如果来不及形成文字的报告，可 先电话口头报告，再呈报书面报告。

462.当发生突发事件后，山西交控集团集团公司路网中心接收运营公司报告的突 发事件信息;集团公司路网中心也可以根据突发事件情况，指令事发运营公司编 制书面报告上报。

461.目前，突发事件信息报告的范围按照山西省交通运输厅印发的《关于加强值 班应急和突发事件信息报告工作的通知》和山西交控集团公司有关文件执行。

460.高速公路运营公司遵循突发事件分类分级应急处置原则，编制突发事件应急 预案。突发事件等级越高，造成的损失后果越小。

459.突发事件信息的报告与应急调度指发生较大及以上交通事故和社会安全等 突发事件时，分公司路网中心与运营公司信息监控中心及时接收、报告突发事件 信息，调度运营公司内部各类资源，协同外部资源，科学、有序、高效地开展应
急调度，并利用交通监控系统优化路网交通，从而促进高速公路安全畅通，最大 限度地减少突发事件造成的人员安全和财产损失的工作。