根据集团公司于 2022 年 6 月发布的《关于印发<上海申通地铁集团人身安全“八防措施”>的 通知》中指出,() 等处所作业时, 应当采取可靠的安全措施。

《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》明确城市轨道交通运营主管部门可 共同参与 () 工作。

根据集团公司于 2022 年 6 月发布的《关于印发<上海申通地铁集团人身安全“八防措施”>的 通知》中指出, 有限空间严禁( )。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 运 营过程中发生列车部件脱落或超限损坏行车设施设备,影响列车运行情形的,后果不及一般事故 D 类时, 构成() 。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 运 营过程中发生运营时段正线触网[轨]断线[轨] 、倒杆或塌网构成 () 。

根据集团公司于 2022 年 6 月发布的《关于印发<上海申通地铁集团人身安全“八防措施”>的 通知》中指出, 雷雨天气巡视时, 不准靠近( )。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 运 营过程中发生列车车辆碰擦侵限物造成设备损坏或运营后果情形的, 后果不及一般事故 D 类时, 构成( )。

《城市轨道交通运营管理规定》中提到要建立 () 制度, 确保及时逐级报送相关信息。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 运 营过程中错挂 、漏挂 、错撤 、漏撤接地保护装置情形的, 后果不及一般事故 D 类时, 构成 () 。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 运 营过程中检修施工作业人员违章进入动车施工作业区域迫停列车情形的,后果不及一般事故D类时, 构成( )。

根据集团公司于 2022 年 6 月发布的《关于印发<上海申通地铁集团人身安全“八防措施”>的 通知》中指出, 严禁( )。