列车区间运行时分小于规定开放进站信号时分的特定区间，停止影响列车进路的调车作业应在车站办理预告（闭塞）前。

使用列车无线调度通信设备转达限速调度命令时，限速转达站为限速关系站的（ ）。

去往设有脱轨器线路的调车进路人工现场准备时，未得到（ ）脱轨器已撤除的通知，严禁进入该线作业。

使用智能铁鞋时铁鞋安放不到位、假防溜时显示( )

中间站平均坡度超过( )的到发线严禁保留列车。

旅客列车变更进路，需临时侧向经过小于( )道岔时，应由列车调度员发布限速的调度命令。如来不及发布调度命令时，应使列车在站外停车，发布调度命令后，再开放信号机，接入站内。

调车车列尾部距信号机（警冲标）不足10m，需向信号机（警冲标）方向推进、压钩时，应将道岔开通( )。

衔接正线、到发线的岔线、段管线、货物线，应将能够实现与旅客列车进路隔开的道岔，常态对向（ ）。

向封锁区间发出工程车时，不办理闭塞手续，须在（ ）后，方可向司机转达调度命令组织发车

线路“三折”处理。车站值班员接到线路“三折”时，立即( )，并向列车调度员报告，按列车调度员的指示行车。

施工不能按时开通时，施工负责人（驻站联络员）应提前( )通知车站值班员，提出延点申请，在《行车设备施工登记簿》注明延点原因、时间，车站值班员报告列车调度员，请求延时开通的调度命令。