限速作业的五个注意事项中限速的管控要求是遇（ ），车站值班员应及时通知管理人员，管理人员须在行车室监控。

正常情况下，旅客列车电子运统1发送时机应早于开车前（ ）

车务上线作业，现场作业地点发生变化，须经（ ）批准后，方准作业。

需由车站人员交递书面调度命令时，车站值班员得到调度命令交递完毕的报告后，还须与司机核对（ ）及日期。

当列车制动主管发生充风达不到定压、漏泄和不保压等情况时，司机应立即通知车站值班员，车站值班员指派( )到机车次位，组织机车乘务员、列检人员查找原因。

施工跨交接班时间段,交接班时，交班人员除将施工相关事项向接班人员传达清楚外，还须协助接班人员完成( )的作业项目后方可离开作业岗位。

待发列车如在车站采取过防溜措施，未确认防溜措施已撤除，不得（ ）。

车站值班员(列车调度员)接到晃车的报告后，要切实掌握后续列车运行情况，对后续列车，列车调度员应发布限速（）的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m确定。

当日施工慢行临时发生变化或慢行执行完毕时，由（ ）对慢行提示卡进行修改和清理（加盖名章）。

车站日常巡检、碾轧作业须记入相应行车处所的( )

车站值班员接到线路胀轨跑道时，必须立即（ ），并立即向列车调度员报告，及时扣停后续列车。