未安装列尾或列尾故障的货物列车，车站应组织进行简略试验的情况，包括( )，以及其他司机要求简略试验等。

调车信号开放后不得任意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到（）的通知后，方可关闭信号

调车作业，被连挂车辆距信号机（警冲标）不足（ ）时，应将道岔开通连挂的线路。

货物列车无法接“长道”，在“相邻进路”建立后，禁止组织与停车货物列车制动缓解相关的（ ）作业。

车站值班员发现轨道电路异常红光带或接到水害危及行车安全的报告后，（ ）请示，立即喊停区间、站内的关系列车及扣停后续列车后，方可按规定程序通知相关人员。

使用智能铁鞋时,操作人员接到现场防溜撤除的报告后，进行铁鞋撤除操作，并确认入箱的铁鞋图标颜色变为( )。未变色时，应通知现场作业人员关闭电源开关。

列尾主机安装完毕后，使用单股（ ）铁线将提钩杆挂接装置（提把部分）与车辆“提钩杆座”捆扎牢固，并对列尾主机和电池进行试拉

尾部软管吊起的作业方法:下作用车钩用( )号铁线将制动软管吊在钩提杆处捆绑牢固。

调动超限货物车辆禁止采取（ ）作业方式。

办理超限列车时，应在《行车日志》“记事栏”内记明超限等级，办理闭塞（预告）时须将超限列车等级通知（ ）。

推进运行需经过道口（平过道）时，原则上不应在推进方向（ ）车辆前端“闸台”或“无护栏的通过台”上领车。