各类施工单位都可以提报维修作业计划。

**解析：** 该说法是**错误**的。 在铁路及大型基础设施的施工维修管理体系中，提报维修作业计划有严格的主体资格限制，并非“各类”施工单位都可以随意提报。主要原因如下： 1. **主体资格限制**：通常只有与设备管理单位（如铁路局集团公司、工务段、电务段等）签订了正式施工或维修合同，并经过审核具备相应资质的**签约施工单位**，才有资格提报维修作业计划。临时性、无资质或未签订合同的单位无权提报。 2. **归口管理原则**：维修作业计划通常由**设备管理单位**（即业主方或运维方）统一汇总、审核和提报。施工单位需向设备管理单位申报需求，由设备管理单位纳入统一的月度或日计划中进行平衡和审批，而不是由施工单位直接独立向调度部门提报。 3. **安全责任制**：为了确保行车安全和施工安全，计划提报主体必须对施工安全负主体责任。随意允许各类单位提报计划会导致管理混乱，增加安全风险。 因此，只有具备相应资质、签订正式合同并经设备管理单位认可的施工单位，在设备管理单位的组织和审核下，才能参与维修作业计划的申报流程，而非“各类施工单位都可以提报”。