电气化铁路牵引供电设备带有高压电,因此与非电气化铁路相比,电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。

从事接触网运行和检修的有关人员,必须每( )年进行1次安全技术培训和考核。

严格检验检测制度,绝缘防护用品和生产用具,每( )年须送相关的供电段进行一次绝缘耐压试验。

接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点( )m范围内。

电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时,在与铁路长距离平行作业区段内,至少每隔( )km加装1组接地线。

利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持( )m以上的安全距离。

工务、电务等部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于( )mm2的软铜线制成。

除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离。

距牵引供电设备( )m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。

电气化铁路相关作业人员每( )至少一次电气化铁路安全知识的培训和考试。

为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全,防止触电伤亡事故,凡新建电气化 铁路在牵引供电设备送电前( )天,铁路局集团公司安监室将送电日期书面通告路内各有关单位, 建设项目管理部门(单位) 负责以多种形式向铁路沿线路内外各有关单位和社会进行公告。