作业门设置由使用单位提出申请(站内需先经车务部门同意),报铁路局集团公司栅栏设备管理部门批准(高架桥下栅栏门除外),经与栅栏设备管理单位和()办理书面手续后设置。

横越线路时应执行“一站、二看、三通过”,“手比、眼看、口呼”有形化等规定。

凡铁路营业线施工维修作业,均需按专业规定指派驻站联络员和现场防护员。

上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走,须穿反光防护服,白天见黄、夜间见光。

邻近营业线施工现场必须有设备管理单位人员按规定落实监护措施。

现场防护员不得超范围防护,以瞭望防护为主,视情况可以参与作业。

施工方案编制会、审查会,技术交底会,施工预备会、点名会、总结会组织规范,会议召集人应符合资质,参会人员齐全。

普速铁路,在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

停车卸料时,车轮附近的材料应指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查,确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入建筑限界,方可通知司机(车长)发车。

对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。

区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。