27.舱室在涂装作业后24小时有效通风,直至舱内易燃易爆气体浓度低于()时,方可撤除通风设施。

173.生产经营单位应当与承租单位签订专门的安全生产管理协议。

172.在船壳、甲板、上层建筑的外围发生高处坠落事故的主要原因是未正确使用安全带或登高设施不安全。

171.特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得相应资格,上岗作业导致事故的,应追究生产经营单位有关人员的责任。

170.涂料溶剂是一种液体物质,在喷涂作业中,产生可燃性气体,易发生燃爆事故。

169.患职业病的情形,不属于工伤。

168.工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的,不应当认定为工伤。

167.《中华人民共和国安全生产法》规定,从业人员发现危及人身安全的紧急情况时,无权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

166.职业健康检查机构应客观真实地报告职业健康检查结果,不对其所处是的检查结果和总结报告负责任。

165.涂装作业一级危险场所应选用多股铜芯绝缘导线,单项引线必须用三芯制。

164.一般事故隐患是指危害和整改难度较小,发现后能够立即整改排除的隐患。