在半自动闭塞区间，遇( )等情况需使用故障按钮？

列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，在停车原因消除前不得再放行（）列车。

非集中联锁设备，在控制台上应有哪些显示：( )。

《技规》第351条规定：一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车，车站值班员下达命令时，应讲清（ ）。

《技规》第319条规定：使用半自动闭塞法行车时，列车凭( )或( )显示的允许运行的信号进入区间。

有两个及其以上车场，车站值班员（ ）时，在有关作业用语前增加“×方向”。

除（ ）等特殊情况，需要扳动或单操道岔准备列车进路外，不得通过单操道岔的方式预准备列车进路。

接发列车人员应熟知（ ），并随时注意使用情况，如遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。

接发列车应在（）或（）上办理。

车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，执行“三必须”的规定，“三必须”是指（ ）。

自动闭塞区间（ ）相邻的（ ）信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。