列尾装置故障、丢失或无列尾装置列车整列到达（通过）的确认，（ ）区段以列车尾部标志、尾部车号正确来判断

遇有( )等情况，在办理预告（闭塞）一并通知接车站

调车作业途径道口、平过道时，有关人员按规定落实（ ）制度。

现场情况复杂，防溜器具、人员等不利于现场防溜处置时，立即报告( )或（ ）。

接到现场车辆溜逸的情况报告后，应立即判明影响范围，及时（ ），对正在接发车的，应根据情况及时扣停列车

接发车进路建立后，再次确认( )不一致时立即采取果断措施；

接发旅客列车时，哪些情况可以向能进入接发列车进路的方向调车。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，在停车原因消除前不得再放行（）列车。

非集中联锁设备，在控制台上应有哪些显示：( )。

《技规》第351条规定：一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车，车站值班员下达命令时，应讲清（ ）。

《技规》第319条规定：使用半自动闭塞法行车时，列车凭( )或( )显示的允许运行的信号进入区间。