发出由( )的列车，或发出挂有由区间返回( )的列车时,应改用电话闭塞法行车。

除（ ）或军运、专特运等特殊情况，需要扳动或单操道岔准备列车进路外，不得通过单操道岔的方式预准备列车进路；

遇通信、采集等设备故障导致车次号滞留时，（ ）或（ ）在人工办理后续列车进路时要认真核对进路序列信息，防止错误操作；

严格执行集团公司雨量警戒办法，接到工务部门达到相应雨量警戒的通知后，做好记录，立即报告列车调度员，及时采取( )等措施，区间情况不明时，不得臆测放行列车，严把列车放行关。

运行途中（包括在站折返）遇制动机故障而关闭一辆时（尾部最后一辆不得为关门车），按规定限速。

发现运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，及时取消前发运行揭示调度命令，向( )重新发布全部内容的调度命令；相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。

隔离开关操作前，操作人必须穿戴好规定的( )，

列车（ ）使用列尾装置对制动主管压力变化情况进行检查。

严格执行列车( )按规定核对风压

严禁高墩、高边坡、深基坑作业时人员上下通道及作业平台，不按规定设置( )。

接在带电的接触网下，作业人员不得在( )等车辆上进行装卸作业，