1.步行巡视检查周期：防护栏内区间一般不进行步行巡视。车站、动车所巡视周期 3 个月，隧道内巡视周期 12 个月，防护栏外巡视周期()个月。

定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在 1.5 倍最大动态抬升量时限位间隙为()。

巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查，分为()和()。

吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持 30°～45°。承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反。

吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧。

Ⅲ、Ⅳ级污秽等级区域，接触网绝缘泄漏距离不小于()mm。

电缆终端母排及零部件应与大地、接地钢构、固定抱箍等保持足够的绝缘距离。顶部端子对地空气绝缘距离不小于（）mm，电缆终端应力锥对地空气绝缘距离不小于 35mm，多个电缆终端并联时，其间空气绝缘距离不小于 35mm。

（）是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

腕臂偏移标准值

中心锚结 换算系数（） 单位：组

承力索损伤标准值