轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为高低、轨向、轨距、水平、三角坑（扭曲）、（ ）等。

更换、方正轨枕连续不超过 2 根的维修作业属于普速铁路Ⅱ级维修项目的内容。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，不须征得工务设备管理单位的同意，

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。

信号标志，设在列车运行方向右侧（警冲标除外）。

接头夹板中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5 mm，双头及鱼尾型夹板超过15 mm应及时更换。

用于线路检测的计量器具投入使用前必须无需进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。

加强胶接绝缘接头的养护，发现扣件与夹板或螺栓可能接触、轨底道砟堆积过高等时应及时处理。

混凝土枕钢筋（或钢丝）外露（钢筋未锈蚀，长度超过 100 mm）。应判严重

铁路局集团公司应制定[]之间的联控办法，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。建立音（视）频采集设备管理、回放分析制度。

现场防护员应根据作业[]等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。