铁路线路安全保护区的设置标准规定村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为（ ）米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

修理性打磨(或铣磨)是A已产生病害钢轨进行周期性修理打磨

无缝线路放散应力“够、匀、准”是指总放散量要够，沿钢轨放散要匀，锁定轨温要准。，

普速铁路发生晃车故障应急处置时工务部门现场检查人员按照“全面看，重点量”的原则，检查晃车点前后各300m范围内的设备状态。

接头螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过2 mm不能保持规定的扭矩应及时更换。

铁路部门因作业需要设置的作业门应按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则

螺杆凿锚使用弹条式扣件时螺钉圆盘底距承轨台面高出0～2㎜ 。

夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次显示慢行信号

螺杆凿锚使用扣板式扣件时螺钉圆盘底距承轨台面为高出5～8㎜。

作业人员在下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界：两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。

螺杆凿锚两螺杆中心距离为214㎜，误差不大于±2㎜。