铁路防洪工作要依靠现代科学技术，在隐患排查( )等环节，运用运用无人机、互联网、遥感等先进技术手段，提高科学防洪工作水平。

维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

本规则适用于[]km/h以下国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。

在电气化区段作业时，长轨列车必须安装屏蔽装置，轨道吊必须安装限位装置。

安全桩的埋深不得小于0.75m，土质山坡不得小于2.0m，必要时适当加深。

在道岔地段作业，未采取安全措施情况下，人员不得将手、脚放在道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间，避免道岔扳动时挤伤。

作业人员原则上应从本线一侧上下道，确需横越线路时，应明确防护措施并纳入作业方案。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；线间距不足6.5m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

步行上下工时，不得在道床范围内行走，注意前后瞭望；通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。