严禁作业人员（ ）和由车底下、车钩上传递工具材料。

在确保设备质量稳定的前提下，具备条件的线路，可逐步将正线上道作业全部纳入[]。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为[]两类。

普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。工务单位（部门）必须落实安全生产主体责任，建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，扎实推进标准化、规范化建设，完善人防、物防、技防“[]”安全保障体系，不断提高工务安全生产管理水平。

维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

本规则适用于[]km/h以下国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。

在电气化区段作业时，长轨列车必须安装屏蔽装置，轨道吊必须安装限位装置。

安全桩的埋深不得小于0.75m，土质山坡不得小于2.0m，必要时适当加深。

在道岔地段作业，未采取安全措施情况下，人员不得将手、脚放在道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间，避免道岔扳动时挤伤。

作业人员原则上应从本线一侧上下道，确需横越线路时，应明确防护措施并纳入作业方案。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。