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轨道交通信号工题库3
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轨道交通信号工题库3
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1、30km/h应读作( )。

A、 30公里每小时

B、 每小时30公里

C、 30千米小时

D、 每小时30千米

答案:A

轨道交通信号工题库3
2.材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生零件、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a5c2-1307-0d7d-c0a6-5ac6b1259100.html
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30、螺纹钢和铝板可以用作人工接地体。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a5c2-1303-163f-c0a6-5ac6b1259100.html
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85、调谐区对于相邻区段频率信号呈现极阻抗,可以可靠地短路相邻区段的信号,防止越区传输。 ( )
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111、下行正线正方向IG发车进路预叠加移频化电路,当2LQ空闲3LQ占用时,发13.6Hz移频信号。 ( )
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88、ZPW-2000发送器端子S1、S2,其用途为功放输出端子。 ( )
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2. 材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生零件、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。
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2、DGJ1( )侧发生断线,DGJ ( )侧正常。现象:送电端限流电阻电压有较大降低,而轨面电压有较大升高。分析:若DGJ1↓,则DGJ1↓→DCJ↓,从而将轨道电路的两个负载均断开,从而减小了限流电阻上的压降。注意:
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1、口述或笔述计轴磁头安装方法。①时间:10分钟②答:用3个M12螺栓将Sk30牢固固定在钢轨上。a作用于螺母上的扭矩必须介于40 Nm ... 45 Nm之间。b将发送磁头安装在铝铸件上,并用两个M8螺栓,曲压垫片,垫圈和自锁螺母固定。c齿和齿槽必须对合紧密。螺母上的扭矩必须介于12Nm ... 15Nm之间。d螺母把螺栓旋紧后,螺栓头必须突出螺母至少2 mm。 如果不到2mm则校核发送磁头是否已正确安装在铝铸件上。e发送磁头一定不能碰到钢轨。f开通后必须进行校核,尤其Tx磁头在这一过程中经过调整后。g Sk30 安装在钢轨上时:Tx发送磁头在外侧,Rx接收磁头在内侧,如图19-5所示。按参考方向列车先经过的磁头为( ),后经过的磁头为 ( )。为了计轴正确,必须定义正确的计轴参考方向,通常被定义为距离增加的方向。h 在轨腰的安装点上不可有任何的凸出的字符。如有凸出字符,必须把凸出的部分打磨平整,或者可选择无凸出部分的轨段。
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1、6502电气集中,在联锁表中道岔栏中填写符号( ),表示将10号道岔带动到定位。
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1、已知一正弦交流电压是:u=310sin(314t+300)V,求t=0.01秒时电压的瞬时值是( )V。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a5c2-12ff-9d2d-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、30km/h应读作( )。

A、 30公里每小时

B、 每小时30公里

C、 30千米小时

D、 每小时30千米

答案:A

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2.材料及工具和其他所需用品( )。如在考试过程中发生零件、材料准备不够而向考官申请的情况,按标准扣分。
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2、DGJ1( )侧发生断线,DGJ ( )侧正常。现象:送电端限流电阻电压有较大降低,而轨面电压有较大升高。分析:若DGJ1↓,则DGJ1↓→DCJ↓,从而将轨道电路的两个负载均断开,从而减小了限流电阻上的压降。注意:
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1、口述或笔述计轴磁头安装方法。①时间:10分钟②答:用3个M12螺栓将Sk30牢固固定在钢轨上。a作用于螺母上的扭矩必须介于40 Nm ... 45 Nm之间。b将发送磁头安装在铝铸件上,并用两个M8螺栓,曲压垫片,垫圈和自锁螺母固定。c齿和齿槽必须对合紧密。螺母上的扭矩必须介于12Nm ... 15Nm之间。d螺母把螺栓旋紧后,螺栓头必须突出螺母至少2 mm。 如果不到2mm则校核发送磁头是否已正确安装在铝铸件上。e发送磁头一定不能碰到钢轨。f开通后必须进行校核,尤其Tx磁头在这一过程中经过调整后。g Sk30 安装在钢轨上时:Tx发送磁头在外侧,Rx接收磁头在内侧,如图19-5所示。按参考方向列车先经过的磁头为( ),后经过的磁头为 ( )。为了计轴正确,必须定义正确的计轴参考方向,通常被定义为距离增加的方向。h 在轨腰的安装点上不可有任何的凸出的字符。如有凸出字符,必须把凸出的部分打磨平整,或者可选择无凸出部分的轨段。
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1、6502电气集中,在联锁表中道岔栏中填写符号( ),表示将10号道岔带动到定位。

A. {10}

B. [10]

C. (10)

D. {(10)}

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1、已知一正弦交流电压是:u=310sin(314t+300)V,求t=0.01秒时电压的瞬时值是( )V。

A. -155

B. 219

C. 220

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