359.点式控制级别下,对于无法通过连续通信获得前方地面信号状态信息,列车可在人工确认前方信号开放后,以点式开口防护速度获取信号机的主( )信息。
A. 应答器
B. AP
C. RRU
D. TRE
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228.定位误差,线路上列车可能的最大速度,计轴响应时间与联锁和ATP地面设备之间的传输时延,车地通信故障延时不小于( )S。
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197.ZDJ9单机牵引转辙机无挤脱器( )( )
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85.车辆段位于信号楼内ATS工作站说法正确的是( )
A. 依据ATS列车时刻表,安排车辆段的列车进出
B. 监视车辆段轨道占用情况
C. 获取车辆段轨道占用情况、车辆段和转换区之间的进路情况以及报警情况
D. 监视车辆段和转换区之间的进路
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277.转辙机第一牵引点有4mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示( )
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72.艾默生UL33型UPS在逆变器过载延时时间到、逆变器受大负载冲击等情况下,系统自动无间断切换到静态旁路电源向负载供电。( )
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448.ZDJ9双机外锁闭转辙机B机缺口范围是( )
A. 2±0.5
B. 2±1
C. 4±0.5
D. 4±1
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99.BHJ工作电压( )
A. DC12V
B. AC12v
C. AC24V
D. DC24V
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60.光缆弯曲半径不得小于光缆外径的( )倍。
A. 5倍
B. 10倍
C. 15倍
D. 20倍
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501.信号机顶封堵良好,机柱倾斜度不超过( ) mm
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