答案：(1)打开电源屏向室外及室内轨道继电器供电,检查轨道屏输出的轨道电源是否为220V,局部电源是否为110V,同时确定局部电源电压超前轨道电源电压90度。(2)在电源送到轨道架后,检查每个咽喉的JDJ继电器是否吸起,从而保证轨道屏供出电源相位的正确性。(3)若线路条件已具备挂接钢轨连接线,则可以直接连接轨道进行试验,否则在室外用2根10mm2的软线,模拟对应一个区段,将电源由送电端,通过两根软线,再由受电端经电缆送回室内至轨道继电器的轨道线圈侧,检查继电器是否吸起。若未能吸起,检查继电器轨道线圈侧的电压是否达到标准值,用相位测试仪检查局部线圈电压是否超前轨道线圈电压90度,再对故障进行处理。如此,可以逐个区段进行调试。(4)在开通当天,再对电压进行一次性调整,并进行站场相邻区段极性交叉试验。
答案：(1)打开电源屏向室外及室内轨道继电器供电,检查轨道屏输出的轨道电源是否为220V,局部电源是否为110V,同时确定局部电源电压超前轨道电源电压90度。(2)在电源送到轨道架后,检查每个咽喉的JDJ继电器是否吸起,从而保证轨道屏供出电源相位的正确性。(3)若线路条件已具备挂接钢轨连接线,则可以直接连接轨道进行试验,否则在室外用2根10mm2的软线,模拟对应一个区段,将电源由送电端,通过两根软线,再由受电端经电缆送回室内至轨道继电器的轨道线圈侧,检查继电器是否吸起。若未能吸起,检查继电器轨道线圈侧的电压是否达到标准值,用相位测试仪检查局部线圈电压是否超前轨道线圈电压90度,再对故障进行处理。如此,可以逐个区段进行调试。(4)在开通当天,再对电压进行一次性调整,并进行站场相邻区段极性交叉试验。
A. 一机一闸制
B. 一机多闸制
C. 多机一闸制
D. 任意制
A. 相电流的 
倍
B. 零
C. 线电流的倍
D. 恒等于2 A
A. 必须采用TN-S接地、接零保护系统;必须采用二级配电系统;两级漏电保护和两道防线
B. 必须采用TN-S接地、接零保护系统;必须采用三级配电系统;两级漏电保护和两道防线
C. 必须采用TN-S接地、接零保护系统;必须采用二级配电系统;三级漏电保护和两道防线
D. 必须采用TN-S接地、接零保护系统;必须采用三级配电系统;三级漏电保护和两道防线
A. 发车站向接车站
B. 接车站向发车站
C. 接车站单独
D. 发车站单独
