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轨道交通信号工题库1
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轨道交通信号工题库1
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7.简述道岔启动电路应满足哪些技术条件?

答案:(1)道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不应转换。(2)进路在锁闭状态时,进路上的道岔应不能再转换。(3)道岔一经启动就应转换到底不受车辆进入影响,也不受值班员的控制。(4)道岔启动电路接通后,由于电路故障使道岔未转动,这时应能自动切断启动电路。(5)道岔转换途中受阻,使道岔不能转换到底时,应保证经值班员操纵能使道岔转回原位。(6)道岔转换完毕应能自动断开启动电路。

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42.ZPW-2000A系统中,由于60kg重1435mm轨距的钢轨电感为1.3mH/m,同时每米约有数pF电容。对于1700Hz、2300Hz的移频信号,钢轨呈现较高的感抗值,该值大大高于道砟电阻时,对轨道电路移频信号的传输产生较大的影响。为此,需在两钢轨间等距离加( ),以减弱电感的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-4f72-c0a6-5ac6b1259100.html
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16.什么是预先锁闭和接近锁闭?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b628-2a98-c0a6-5ac6b1259100.html
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55、信号设备中是以控制台道岔定位或反位按钮来表示室外道岔位置的。( )
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11.简述高速铁路信号工程首件工程的关键工序?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b628-1fd9-c0a6-5ac6b1259100.html
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88、信号集中监测系统对地漏流的测量,可以了解各电源线是否破损和接地,及时发现线路故障。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-c5fd-c0a6-5ac6b1259100.html
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1)用万用表AC250V档,测量分线盘上该信号机H、HH端子间有AC220V电压否?
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100.以下属于监测系统一类报警信息( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-dcc7-c0a6-5ac6b1259100.html
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72、在机柜上方走线槽道内应用栅格将移频接收线缆、移频发送线缆、电源线、通用线及其它配线电缆分开,单独走把。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-73d4-c0a6-5ac6b1259100.html
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83、下行正线正方向IG接车进路预叠加移频电码化电路,XJMJ落下的时机是列车进入进站信号机内方。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-baf6-c0a6-5ac6b1259100.html
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24、调车时,当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-115c-c0a6-5ac6b1259100.html
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7.简述道岔启动电路应满足哪些技术条件?

答案:(1)道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不应转换。(2)进路在锁闭状态时,进路上的道岔应不能再转换。(3)道岔一经启动就应转换到底不受车辆进入影响,也不受值班员的控制。(4)道岔启动电路接通后,由于电路故障使道岔未转动,这时应能自动切断启动电路。(5)道岔转换途中受阻,使道岔不能转换到底时,应保证经值班员操纵能使道岔转回原位。(6)道岔转换完毕应能自动断开启动电路。

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42.ZPW-2000A系统中,由于60kg重1435mm轨距的钢轨电感为1.3mH/m,同时每米约有数pF电容。对于1700Hz、2300Hz的移频信号,钢轨呈现较高的感抗值,该值大大高于道砟电阻时,对轨道电路移频信号的传输产生较大的影响。为此,需在两钢轨间等距离加( ),以减弱电感的影响。

A. 空心线圈

B. 调谐单元

C. 补偿电容

D. 防雷模块

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1)用万用表AC250V档,测量分线盘上该信号机H、HH端子间有AC220V电压否?
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100.以下属于监测系统一类报警信息( )。

A. 外电网输入电源断相/断电报警

B. 电源屏输出断电报警

C. 故障通知按钮报警

D. 列车信号主灯丝

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