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轨道交通信号工题库1
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轨道交通信号工题库1
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83、下行正线正方向IG接车进路预叠加移频电码化电路,XJMJ落下的时机是列车进入进站信号机内方。 ( )

答案:B

轨道交通信号工题库1
14.按照《高速铁路信号工程施工质量量验收标准/TB10756-2018》所要求的划分,高速铁路信号工程包括哪些单位工程?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b628-263c-c0a6-5ac6b1259100.html
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38.当应答器安装在护轮轨处时,应答器中心至护轮轨轨基之间的横向无金属距离可缩小为( ),沿线路方向在基准点±300 mm的范围内的每根护轮轨断开至少20mm的间距,并安装绝缘节,以减少护轮轨对应答器传输的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-470e-c0a6-5ac6b1259100.html
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15、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统采集、驱动电源电压为12.0V±0.2V。( )
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1、如图所示:在开关打开和闭合时,求A、B两端输入电阻。其中:R1=900Ω,R2=300Ω,R3=300Ω,R4=150ΩR5=600Ω。【该题考核附件1(10)】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-e01a-c0a6-5ac6b1259100.html
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84.下列关于导体说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-b8ce-c0a6-5ac6b1259100.html
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7.简述道岔启动电路应满足哪些技术条件?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b628-1787-c0a6-5ac6b1259100.html
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22.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第3组后接点的作用是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-2459-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、某客专轨道电路其相邻两个区段的载频分别是1700-1、1700-2,它的载频可能是( )。
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60.铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,压敏电阻的压敏电压容许偏差为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-7393-c0a6-5ac6b1259100.html
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69、扼流变压器对牵引电流阻抗较大,而对信号电流阻抗很小。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-6dc0-c0a6-5ac6b1259100.html
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轨道交通信号工题库1
题目内容
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判断题
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轨道交通信号工题库1

83、下行正线正方向IG接车进路预叠加移频电码化电路,XJMJ落下的时机是列车进入进站信号机内方。 ( )

答案:B

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轨道交通信号工题库1
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14.按照《高速铁路信号工程施工质量量验收标准/TB10756-2018》所要求的划分,高速铁路信号工程包括哪些单位工程?
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38.当应答器安装在护轮轨处时,应答器中心至护轮轨轨基之间的横向无金属距离可缩小为( ),沿线路方向在基准点±300 mm的范围内的每根护轮轨断开至少20mm的间距,并安装绝缘节,以减少护轮轨对应答器传输的影响。

A. 150mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 320mm

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15、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统采集、驱动电源电压为12.0V±0.2V。( )
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1、如图所示:在开关打开和闭合时,求A、B两端输入电阻。其中:R1=900Ω,R2=300Ω,R3=300Ω,R4=150ΩR5=600Ω。【该题考核附件1(10)】
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84.下列关于导体说法正确的是( )。

A. 导体两端电压增大,其电阻一定增大

B. 导体中电流增大,其电阻一定变小

C. 导体不接入电路,其阻值为零

D. 导体的电阻与其两端的电压及通过的电流无关

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7.简述道岔启动电路应满足哪些技术条件?
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22.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第3组后接点的作用是( )。

A. 用作进路锁闭

B. 实现区段锁闭

C. 防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁

D. 实现全咽喉总锁闭

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-2459-c0a6-5ac6b1259100.html
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1、某客专轨道电路其相邻两个区段的载频分别是1700-1、1700-2,它的载频可能是( )。

A. 2300-2

B. 2000-1

C. 2000-2

D. 2600-2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b625-fe8c-c0a6-5ac6b1259100.html
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60.铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,压敏电阻的压敏电压容许偏差为( )。

A. ±5%

B. ±10%

C. ±15%

D. ±20%

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69、扼流变压器对牵引电流阻抗较大,而对信号电流阻抗很小。( )
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