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轨道交通信号工题库1
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轨道交通信号工题库1
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62、我们把电感器所带电荷量跟它的端电压的比值叫做电感器的电感量,简称电感。( )

答案:B

轨道交通信号工题库1
66.区间信号标志牌及号码牌距调谐区外方发送端的调谐匹配单元盒中心( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-91d6-c0a6-5ac6b1259100.html
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40、在营业线电力牵引区段接触网不停电更换双轨条轨道电路的扼流变压器连接线时,必须先将两条钢轨与相邻轨道的扼流奕压器中点连接好后,方可施工。施工完毕必须将临时连线拆除。( )
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42.ZPW-2000A系统中,由于60kg重1435mm轨距的钢轨电感为1.3mH/m,同时每米约有数pF电容。对于1700Hz、2300Hz的移频信号,钢轨呈现较高的感抗值,该值大大高于道砟电阻时,对轨道电路移频信号的传输产生较大的影响。为此,需在两钢轨间等距离加( ),以减弱电感的影响。
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39、插入、移设或应拆除尚未拆除的道岔,必须按过渡工程设计施工,将道岔纳入联锁。( )
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38、施工完成后,必须达到放行列车条件并经车站值班员确认后,方可申请开通线路。( )
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41、各种信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。不得设于右侧。( )
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1、64D型继电器半自动闭塞设备,作为接车站应向线路上发送的极性脉冲为( )。
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37、分部工程验收由监理单位专业监理工程师组织,施工单位项目负责人等参加,设计单位根据需要参加。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-2dbf-c0a6-5ac6b1259100.html
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36、S700K型交流电动转辙机在正常转动时,摩擦联结器作用良好,转辙机动作电流不应大于2 A;道岔因故不能转换到位时,摩擦联结器应空转;道岔因故不能转换到位时,电流不应大于3 A。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b627-2bd4-c0a6-5ac6b1259100.html
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89.每一道岔区段的轨道电路内所包括的道岔数不得超过( )组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001a3ba-b626-c34f-c0a6-5ac6b1259100.html
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轨道交通信号工题库1

62、我们把电感器所带电荷量跟它的端电压的比值叫做电感器的电感量,简称电感。( )

答案:B

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66.区间信号标志牌及号码牌距调谐区外方发送端的调谐匹配单元盒中心( )。

A. 1 000mm±200mm

B. 1 000mm±200 0mm

C. ≥1 000mm

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40、在营业线电力牵引区段接触网不停电更换双轨条轨道电路的扼流变压器连接线时,必须先将两条钢轨与相邻轨道的扼流奕压器中点连接好后,方可施工。施工完毕必须将临时连线拆除。( )
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42.ZPW-2000A系统中,由于60kg重1435mm轨距的钢轨电感为1.3mH/m,同时每米约有数pF电容。对于1700Hz、2300Hz的移频信号,钢轨呈现较高的感抗值,该值大大高于道砟电阻时,对轨道电路移频信号的传输产生较大的影响。为此,需在两钢轨间等距离加( ),以减弱电感的影响。

A. 空心线圈

B. 调谐单元

C. 补偿电容

D. 防雷模块

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39、插入、移设或应拆除尚未拆除的道岔,必须按过渡工程设计施工,将道岔纳入联锁。( )
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38、施工完成后,必须达到放行列车条件并经车站值班员确认后,方可申请开通线路。( )
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41、各种信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。不得设于右侧。( )
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1、64D型继电器半自动闭塞设备,作为接车站应向线路上发送的极性脉冲为( )。

A. ( | ) (―) (―)

B. (+ ) (―) (+ )

C. (―) (+) (―)

D. (―) (+ ) (+ )

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37、分部工程验收由监理单位专业监理工程师组织,施工单位项目负责人等参加,设计单位根据需要参加。( )
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36、S700K型交流电动转辙机在正常转动时,摩擦联结器作用良好,转辙机动作电流不应大于2 A;道岔因故不能转换到位时,摩擦联结器应空转;道岔因故不能转换到位时,电流不应大于3 A。( )
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89.每一道岔区段的轨道电路内所包括的道岔数不得超过( )组。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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