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轨道交通信号工题库1

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轨道交通信号工题库1

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17、C TC S-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。( )

答案：A

轨道交通信号工题库1

6、电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。( )

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5.单置调车按钮继电器电路如图所示,(1)填写出图中①、②处方向电源的名称;(2)简要说明三个按钮继电器的用途。

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81、列车运行速度超过160km/h的区段应采用四显示自动闭塞。( )

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38.当应答器安装在护轮轨处时,应答器中心至护轮轨轨基之间的横向无金属距离可缩小为( ),沿线路方向在基准点±300 mm的范围内的每根护轮轨断开至少20mm的间距,并安装绝缘节,以减少护轮轨对应答器传输的影响。

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16.什么是预先锁闭和接近锁闭?

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58、为了列车在正线接车和通过时使机车信号不间断工作,特意将站内正线和股道电码化,即迎着列车运行方向,给站内正线各个轨道电路区段和股道发送相同的由前方信号机显示所确定的信息,从而使机车信号不间断的显示列车运行前方相应的信号。( )

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35、应答器安装设置应符合设计要求,位置应与编号相符。设置位置允许偏差±0.5m、应答器组内相邻应答器间的距离为5m±0.50m。( )

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36.电缆配线贯通后设备未连接前的每根芯线对地、线间绝缘电阻率不应小于( )MΩ·km。

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57、对全站列车信号的主灯丝状态进行定时监督、报警并记录,亦是信号微机监测的一项功能,由综合采集机完成。( )

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1、S700K型交流转辙机电路中道岔表示继电器与二极管的连接采用( )。

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判断题

)

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轨道交通信号工题库1

17、C TC S-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。( )

答案：A

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6、电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。( )

点击查看答案

5.单置调车按钮继电器电路如图所示,(1)填写出图中①、②处方向电源的名称;(2)简要说明三个按钮继电器的用途。

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81、列车运行速度超过160km/h的区段应采用四显示自动闭塞。( )

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A. 150mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 320mm

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16.什么是预先锁闭和接近锁闭?

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35、应答器安装设置应符合设计要求,位置应与编号相符。设置位置允许偏差±0.5m、应答器组内相邻应答器间的距离为5m±0.50m。( )

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36.电缆配线贯通后设备未连接前的每根芯线对地、线间绝缘电阻率不应小于( )MΩ·km。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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57、对全站列车信号的主灯丝状态进行定时监督、报警并记录,亦是信号微机监测的一项功能,由综合采集机完成。( )

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1、S700K型交流转辙机电路中道岔表示继电器与二极管的连接采用( )。

A. 串联

B. 并联

C. 旁联

D. 混联

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