昏厥是因为多种原因所致突发性、短暂性、一过性韵意识丧失而昏倒，系因多种因素导致一时性、广泛性脑缺血、缺氧引起，并在短时间内自然恢复。常见原因可分为（ ）、（ ）和不明原因性晕厥。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（ ）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得（ ）。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：其他危及行车和人身安全必须（ ）时。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）（ ）以外的旅客列车应安装列尾装置。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的（ ）须加锁。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（ ）辆，但列车最后一辆不得为关门车，

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）营业站分为客运站、货运站、（ ）站。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车站按业务性质分为营业站、（ ）站。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车站按技术作业分为编组站、区段站、（ ）站。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在双线区间，列车应按（ ）单方向运行。