《铁路旅客列车消防安全管理规定》严格执行“三乘”联检制度。旅客列车始发前，由列车长组织乘警、车辆乘务人员，对用火用电设备及消防设施、器材进行（ ），运行中（ ），终到后 （ ）。检查情况由检查人员分别签字确认，严禁代签、漏签。

列车发生紧急制动停车后，（ ）须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对车轮踏面、车钩连接等技术状态进行检查，符合安全运行条件后，通知机车乘务员开车，开车后加强运行状态监控。

《铁路客车运用维修规程》旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，车辆用电负载不得超过电源容量，供电时间原则上不超过（ ）。

《铁路客车运用维修规程》空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季24～28℃。当环境温度低于（ ）时，须开启电伴热装置。

《铁路客车运用维修规程》空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季24～28℃。当环境温度低于（ ）时，严禁开启空调设备制冷。

《铁路客车运用维修规程》客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知（ ）。

《铁路客车运用维修规程》列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前（ ），拍发请求补油电报，并适当减载。

《铁路客车运用维修规程》旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（ ）。

《铁路客车运用维修规程》开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）；

《铁路客车运用维修规程》在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（ ），但列车最后一辆不得为关门车。

《铁路客车运用维修规程》临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前（ ）编组完毕，并逐辆实施技术整备。