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《铁路旅客计划运输组织工作办法》客流的主要组成要素是（ ）。
《铁路旅客计划运输组织工作办法》长远计划：一般为（ ）或更长时期的规划，是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划的期间进行编制。
《铁路旅客计划运输组织工作办法》旅客计划运输组织工作要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），（ ）；先中转、后始发，先长途、后短途及保证重点的运输原则，达到长短途列车合理分工，站、车密切配合，保证均衡运输。
《铁路旅客计划运输组织工作办法》（ ）是铁路运输计划的主要内容之一，是整个国民经济计划的一个组成部分，它不仅是编制旅客列车运行图的基础，是旅客计划运输组织工作的前提，同时也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。
《哈尔滨铁路局旅客列车给水工作管理办法》普速列车（ ）根据各给水车厢《沿途给水情况记录薄》，汇总沿途各给水站给水情况，统计实际给水车厢。
《哈尔滨铁路局旅客列车给水工作管理办法》普速列车到站前（ ），安排给水的车厢列车乘务员应通过水压表、水位计、液位仪核实水箱水量，在《沿途给水情况记录薄》（格式见附件2）填写水量刻度数。
《哈尔滨铁路局旅客列车给水工作管理办法》列车乘务员应做好防堵、防冻、解冻工作，不得随意关闭（ ），影响客车给水和正常使用。
《哈尔滨铁路局旅客列车给水工作管理办法》遇列车长时间滞留非给水站或给水站设备故障无法给水时，根据列车需要，由所在局客调安排（ ）为旅客和餐车送水。
《哈尔滨铁路局旅客列车给水工作管理办法》遇普速旅客列车途中严重缺水等特殊情况，列车应提前（ ）通知给水站，内容包括车次、缺水车厢号、缺水程度等，给水站应提前组织给水人员按第二十条规定重点给水。
《哈尔滨铁路局旅客列车给水工作管理办法》普速旅客列车给水原则。早点或晚点的旅客列车在（ ）给水站实际停留时间8分钟及以上、6～8分钟、4～5分钟时，按本条第2、3款规定增加给水作业。
