2:( )、( )作业,直接危及( )和( )安全。

（ ）负责铁路货车行车设备故障的调查处理，根据有关规定建立健全管理制度。（ ）可根据行车设备故障情况直接组织调查或指定单位组织调查。

（ ）管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时，（ ）和车辆段应按《铁路交通事故调查处理规则》及时参加事故调查，并迅速组织人员协助事故救援工作，尽快恢复铁路正常行车秩序，及时跟进调查分析情况、向（ ）货车主管部门汇报。

“安全红线”问题范围：严重危及自身及他人人身安全的高危行为（钻车或在运行的机车、车辆前抢越；未设防护在道心、钢轨、枕木头行走、坐卧休息或在机车车辆底部、端部坐卧；钻车，攀爬车顶、（ ）和车辆、（ ）和（ ））。

“安全红线”问题范围：严重危及自身及他人人身安全的高危行为（钻车或在运行的（ ）、（ ）前抢越；未设防护在道心、钢轨、枕木头行走、坐卧休息或在机车车辆底部、端部坐卧；钻车，攀爬车顶、扒乘机车和车辆、以车代步和飞乘飞降）。

“安全红线”问题范围： 降级处置安全信息；或（ ）、（ ）、（ ）、迟报各类安全生产事故、有影响的突发事件信息。

“安全红线”问题范围：发生铁路（ ）事故、（ ）事故、（ ）、社会性事件等突发情况未启动应急处置预案。

“安全红线”问题范围：无计划、未（ ）、未（ ）好安全防护上道施工（含各类作业，下同）或作业；或未登记停用行车设施设备，在区间和车站线路上违章作业、施工及处理故障。

“安全红线”问题范围：通过( )等方式将铁路重要信息系统内部数据泄漏给未经授权的组织或个人。

“安全红线”问题范围：在( )上处理涉密信息。

“安全红线”问题范围：采购、加工、销售( )食品。