392. 安全风险管控。建立( )和( )双重预防机制,完善安全风险评估与论证机制,通过风险识别( )、评价和控制,采取有效( )措施和方法,( )和( )安全风险,以最低的投入将风险导致的不利后果降低到( )。构建隐患( )治理体系和( )管理制度,及时发现和消除各类事故隐患,防患于未然。

对需越出本站区倒装的空车，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，并注明“须倒装”；倒装完毕后，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，将车辆回送检修地点所在车站。

需回送的，应填发《回送车检修通知单》，同时撤除《车辆检修通知单》。

扣修铁路货车时应填发《车辆检修通知单》。

货车运用作业场根据车辆部门调度员下达的检修车扣车计划，组织扣车工作。

定检过期车可以装车。

铁路交通事故、行车设备故障调查结束后损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由车辆段检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得擅自进行处理。

铁路交通事故、行车设备故障调查开始前损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由车辆部门检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得擅自进行处理。

事故、故障发生后，车辆段须及时组织救援抢险队伍携带救援设备、机具、量具、材料配件、相关调查设备和装备，迅速赶往现场，按铁路局集团公司事故、故障应急处理、救援起复等规定，服从指挥，配合实施救援工作。

事故、故障发生后，车辆段须及时组织救援抢险队伍携带救援设备、材料配件、相关调查设备和装备，迅速赶往现场，按铁路局集团公司事故、故障应急处理、救援起复等规定，服从指挥，配合实施救援抢险。

总公司所属单位车辆部门作为车辆调度的专业管理部门，必须加强对车辆调度的专业管理、队伍建设管理和业务指导工作。