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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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77.列车制动力( )时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

A、下降

B、过弱

C、过强

D、缓解

答案：C

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78.运用客车质量鉴定条件:塞拉门,防挤压功能失效,定( )故障。

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96.单车试验时须( )脱轨自动制动装置截断塞门。

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26.转K6型轴箱橡胶垫允许有龟裂,长度超过该边长度的( )时更换。

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94.15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与( )车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。

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11.( )零件图上所标注的尺寸主要是满足生产要求。

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47.转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高( )mm。

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51.人工转动轴承检查时,可能会使用( )。

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72.钢丝外径为Φ9mm的203mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为( )。

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36.转向架组成后,钢轨内侧各垂下品与轨面最小距离为( )。

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27.转K4型摆动装置导框摇动座弧顶面接触区域大于( )或裂纹时更换。

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

77.列车制动力( )时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

A、下降

B、过弱

C、过强

D、缓解

答案：C

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78.运用客车质量鉴定条件:塞拉门,防挤压功能失效,定( )故障。

A. A类

B. B类

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D. D类

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96.单车试验时须( )脱轨自动制动装置截断塞门。

A. 关闭

B. 开放

C. 半开

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26.转K6型轴箱橡胶垫允许有龟裂,长度超过该边长度的( )时更换。

A. 10%

B. 20%

C. 30%

D. 50%

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94.15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与( )车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。

A. 密接式

B. 15号

C. 过渡车钩

D. 16号

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11.( )零件图上所标注的尺寸主要是满足生产要求。

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47.转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高( )mm。

A. 10

B. 13

C. 15

D. 18

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51.人工转动轴承检查时,可能会使用( )。

A. 轴承磨合试验台

B. 轮对自动检测装置

C. 轴承故障诊断器

D. 轴承退卸机

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72.钢丝外径为Φ9mm的203mm×254mm制动缸缓解弹簧自由高为( )。

A. 498mm

B. 554.5mm

C. 585mm

D. 748mm

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36.转向架组成后,钢轨内侧各垂下品与轨面最小距离为( )。

A. 25mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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27.转K4型摆动装置导框摇动座弧顶面接触区域大于( )或裂纹时更换。

A. 65mm

B. 70mm

C. 75mm

D. 80mm

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