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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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93.在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下,( )越小越经济。

A、轴重

B、比容系数

C、自重系数

D、自重

答案：C

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

67.转K5、转K6型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于( )时更换。

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35.转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于( )。

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42.( )是允许车辆零部件存在的损伤的极限限度,是零部件能否继续运用的依据。

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46.空气弹簧转向架差压阀的压差过大,( )。

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37.转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于( )。

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79.蜗轮蜗杆式手制动机是目前我国( )主型的人力制动机。

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81.NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和( )的功能。

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55.轮轴、轮对水清洗除锈达不到探伤要求时,应进行( )补充除锈,否则不得进入下道工序。

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170kpa,然后置三位(保压位)。

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75.基本视图一共有三个,它们的名称分别是主视图、俯视图、( )。

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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(

单选题

)

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

93.在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下,( )越小越经济。

A、轴重

B、比容系数

C、自重系数

D、自重

答案：C

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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35.转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于( )。

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B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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42.( )是允许车辆零部件存在的损伤的极限限度,是零部件能否继续运用的依据。

A. 最小限度

B. 最大限度

C. 中间限度

D. 运用限度

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46.空气弹簧转向架差压阀的压差过大,( )。

A. 会导至空气弹簧过载破损

B. 不会影响车辆运行安全

C. 有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡

D. 会恶化车辆垂直动力性能

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37.转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于( )。

A. 2mm

B. 3mm

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79.蜗轮蜗杆式手制动机是目前我国( )主型的人力制动机。

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81.NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和( )的功能。

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55.轮轴、轮对水清洗除锈达不到探伤要求时,应进行( )补充除锈,否则不得进入下道工序。

A. 盐酸

B. 手工

C. 机械

D. 硫酸

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170kpa,然后置三位(保压位)。

A. 六位

B. 五位

C. 二位

D. 四位

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75.基本视图一共有三个,它们的名称分别是主视图、俯视图、( )。

A. 仰视图

B. 左视图

C. 侧视图

D. 后视图

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