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铁路车辆钳工中级工理论（500道）
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铁路车辆钳工中级工理论（500道）
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判断题
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10.( )装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。

答案：A

铁路车辆钳工中级工理论（500道）
25.209T转向架检修:摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过( )mm时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97a-8820-c0a6-5ac6b1259100.html
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11.( )斜视图通常按向视图的形式配置并标注,必要时也可配置在其它适当位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97b-3d83-c0a6-5ac6b1259100.html
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13.( )CW-200K型转向架由构架、轴箱定位、弹簧悬挂和基础制动四部分组成。()
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7.( )磁粉探伤时,伪磁痕磁痕特征是绝大部分的磁粉聚集力像比较散乱,再磁化检查时,一般复现状况较好。
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13.( )CW-200K型转向架由构架、轴箱定位、弹簧悬挂和基础制动四部分组成。()
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91.高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件。以下叙述正确的是:( )
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66.转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97a-e202-c0a6-5ac6b1259100.html
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13.( )SWRPAS20C速度传感器安装时,与齿轮顶的间隙为0.9±0.5mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97a-70db-c0a6-5ac6b1259100.html
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26.转8AG(8AB)、转8G(8B)交叉杆组装后,测量导框对角线差不得大于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97b-a647-c0a6-5ac6b1259100.html
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16.( )P62型棚车段修周期为1.5年。
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铁路车辆钳工中级工理论（500道）
题目内容
(
判断题
)
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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

10.( )装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。

答案：A

铁路车辆钳工中级工理论（500道）
相关题目
25.209T转向架检修:摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过( )mm时更换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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11.( )斜视图通常按向视图的形式配置并标注,必要时也可配置在其它适当位置。
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13.( )CW-200K型转向架由构架、轴箱定位、弹簧悬挂和基础制动四部分组成。()
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7.( )磁粉探伤时,伪磁痕磁痕特征是绝大部分的磁粉聚集力像比较散乱,再磁化检查时,一般复现状况较好。
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13.( )CW-200K型转向架由构架、轴箱定位、弹簧悬挂和基础制动四部分组成。()
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91.高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件。以下叙述正确的是:( )

A. 和制动系统无关

B. 属于制动系统

C. 不属于制动系统,但与制动系统有密切关系

D. 以上都不对

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66.转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧为( )。

A. 10~20㎜

B. 20~30㎜

C. 33~39㎜

D. 41~47㎜

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13.( )SWRPAS20C速度传感器安装时,与齿轮顶的间隙为0.9±0.5mm。( )
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26.转8AG(8AB)、转8G(8B)交叉杆组装后,测量导框对角线差不得大于( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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16.( )P62型棚车段修周期为1.5年。
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