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铁路车辆钳工中级工理论（500道）
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铁路车辆钳工中级工理论（500道）
题目内容
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判断题
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7.( )磁粉探伤时,伪磁痕磁痕特征是绝大部分的磁粉聚集力像比较散乱,再磁化检查时,一般复现状况较好。

答案：B

铁路车辆钳工中级工理论（500道）
9.( )转K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm时更换新品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97a-686b-c0a6-5ac6b1259100.html
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62. 电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的( )。
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86.为确保安全,客车重要零部件实行( )管理。
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55.( )部位有车轮标记。
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34.转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97d-8863-c0a6-5ac6b1259100.html
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1.( )牵引拉杆检修时,其橡胶垫及止退垫圈须全部更换为新品。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c979-70a2-c0a6-5ac6b1259100.html
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86.25型客车车体底架采用无( )结构。
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30.钩耳裂纹长度不大于( )时焊修,大于时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97a-937e-c0a6-5ac6b1259100.html
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63.紧急制动阀试验操作:试验器手把置一位,充风至600kpa,然后上车,用力拉下紧急制动阀至( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97c-c633-c0a6-5ac6b1259100.html
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54.轮对收入测量时,RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97b-e694-c0a6-5ac6b1259100.html
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铁路车辆钳工中级工理论（500道）
题目内容
(
判断题
)
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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

7.( )磁粉探伤时,伪磁痕磁痕特征是绝大部分的磁粉聚集力像比较散乱,再磁化检查时,一般复现状况较好。

答案：B

铁路车辆钳工中级工理论（500道）
相关题目
9.( )转K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm时更换新品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97a-686b-c0a6-5ac6b1259100.html
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62. 电子防滑器采用压力继电器作为防滑器工作电源的( )。

A. 测量元件

B. 控制元件

C. 开关元件

D. 保护元件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97a-0617-c0a6-5ac6b1259100.html
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86.为确保安全,客车重要零部件实行( )管理。

A. 定点

B. 定期

C. 寿命

D. 专人

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55.( )部位有车轮标记。

A. 轮辋外侧面

B. 轮毂内侧端面

C. 轮毂内侧端面

D. ABC都对

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34.转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为( )。

A. 1.5~8mm

B. 2~9mm

C. 3~9mm

D. 4~9mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97d-8863-c0a6-5ac6b1259100.html
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1.( )牵引拉杆检修时,其橡胶垫及止退垫圈须全部更换为新品。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c979-70a2-c0a6-5ac6b1259100.html
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86.25型客车车体底架采用无( )结构。

A. 侧梁

B. 横梁

C. 枕梁

D. 中梁

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30.钩耳裂纹长度不大于( )时焊修,大于时更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 15mm

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63.紧急制动阀试验操作:试验器手把置一位,充风至600kpa,然后上车,用力拉下紧急制动阀至( )。

A. 半开位

B. 全开位

C. 关闭位

D. 直通位

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54.轮对收入测量时,RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为( )mm。

A. +0.052

B. +0.025

C. +0.058

D. +0.085

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00019309-c97b-e694-c0a6-5ac6b1259100.html
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