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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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93.涂打编织制动软管总成检修标记,汉字字号为( )。

A、 5号

B、 10号

C、 15号

D、 20号

答案：D

铁路车辆钳工中级工理论（500道）

94.15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与( )车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。

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7.( )转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象时须退卸。

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91.高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件。以下叙述正确的是:( )

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170kpa,然后置三位(保压位)。

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38.下列属于25G客车移动备品主要有( )。

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56.轴承压装后,进行转速不低于200r/min,时间不少于5min的磨合测试。磨合过程中轴承温升不应高于( )。

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( ) 时的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。

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48.防脱制动梁滚子壁厚小于3mm,非防脱制动梁滚子壁厚小于( )时,更换新品。

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70.103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、均衡部和( )。

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82.CW-200K型转向架,中央弹簧横向跨距( )mm。

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

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单选题

)

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铁路车辆钳工中级工理论（500道）

93.涂打编织制动软管总成检修标记,汉字字号为( )。

A、 5号

B、 10号

C、 15号

D、 20号

答案：D

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94.15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与( )车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。

A. 密接式

B. 15号

C. 过渡车钩

D. 16号

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7.( )转动轴承有异音、卡滞或其他不正常现象时须退卸。

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91.高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件。以下叙述正确的是:( )

A. 和制动系统无关

B. 属于制动系统

C. 不属于制动系统,但与制动系统有密切关系

D. 以上都不对

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170kpa,然后置三位(保压位)。

A. 六位

B. 五位

C. 二位

D. 四位

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38.下列属于25G客车移动备品主要有( )。

A. 餐车座席

B. 消防器材

C. 餐桌

D. 座椅

点击查看答案

56.轴承压装后,进行转速不低于200r/min,时间不少于5min的磨合测试。磨合过程中轴承温升不应高于( )。

A. 25℃

B. 30℃

C. 35℃

D. 40℃

点击查看答案

( ) 时的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。

A. 40%

B. 60%

C. 80%

D. 100%

点击查看答案

48.防脱制动梁滚子壁厚小于3mm,非防脱制动梁滚子壁厚小于( )时,更换新品。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

70.103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、均衡部和( )。

A. 传感部

B. 递动部

C. 加速缓解部

D. 紧急二段部

点击查看答案

82.CW-200K型转向架,中央弹簧横向跨距( )mm。

A. 1800

B. 1900

C. 2000

D. 2100

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