35.简述运行中突然卸载的常见故障处所?

255.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（ ）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

254.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车()小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。( )

253.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。( )

252.依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、()和一般事故四个等级

251.货物列车应保压停车,直至发车前出站( )信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能()。( )

250.列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()。( )

249.进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（ ），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

248.装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。( )

247.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、()、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。( )

246.列车起动后,机班应进行()瞭望,确认列车起动正常。( )