25.简述控制电路接地的危害。

265.铁路运输企业应当建立健全铁路设施设备的检查防护制度,加强对铁路设施设备的日常维护检修,确保铁路设施设备性能完好和()。( )

264.铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和安全培训,提高从业人员的()和安全意识。( )

263.铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试,()方可上岗。( )

262.检查工作的人员,凭()添乘机车。( )

261.因救援抢险等需要相关人员凭()可登乘机车。( )

260.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭()可登乘本段机车。( )

259.根据《铁路交通事故调查处理规则》,“挤道岔”系指车轮()或挤坏道岔。( )

258.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、()责任、次要责任和同等责任。( )

257.作业人员违反()耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。( )

256.（）行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。